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(1)案例。我廠＃3機200MVA、220kV主變壓器(SFP7—240000／220)在周期性油色譜分析中發現氫氣、乙炔含量有增大趨勢。經跟蹤監測，氫氣含量為30．1uL幾，而乙炔含量為5．2uL/L，已超過正常注意值。兩天后停電檢修，檢修前氫氣含量達43．6uL/L，乙炔含量達10．9uL/L，色譜變化情況如表3—13所示，絕緣介質損耗tgs％變化如表3—14所示。
表3－13     色譜試驗數據                     UL/L
   氫氣    乙炔    甲烷    乙烷    乙烯    總    一氧化碳    二氧化碳
前五天    30.1    5.2    17.1    2.2    5.5    30    596    1186
前兩天    49.9    10.2    23.6    2.8    6.2    42.8    654    1393
檢修前    43.6    10.9    20.1    3.2    7.2    41.4    668    1424
檢修后    0    0.17    1.2    0.1    0.11    1.58    26    62
測試繞組    正常時    色譜異常時    檢修后
高壓    <0.1    1.5    <0.1
中壓    <0.1    1.75    <0.1
低壓    <0.61    1.7    <0.1
　停電檢修放油后的重點檢查項目是：繞組壓板、壓釘有無松動，位置是否正常；鐵芯夾件是否碰主變壓器油箱頂部或油位計座套；有無金屬件懸浮高電位放電；臨近高電場的接地體有無高電位放電；引線和油箱升高座外殼距離是否符合要求，焊接是否良好㈠由箱內壁的磁屏蔽絕緣有無過熱；申壓側分接開關接觸是否良好。
  檢查中發現：中壓側油箱上的磁屏蔽板絕緣多塊脫落；中壓側B相引線靠近升高座處白布帶脫落且絕緣有輕微破損；B相分接開關操作桿與分接開關連接處有許多炭黑。
  (2)原因分析。規程規定220kV變壓器20℃時tg8％不得大于0．8，且一般要求相對 變化量不得大于30％，根據表3—14數據反映變壓器絕緣受潮.
  按照GB7252--87《變壓器油中溶解氣體分析和判斷導則》推薦的三比值法：C2H2／C2H4=10，5／7=1．5；編碼為1;CH4／H2=21／32．6；0．644；編碼為0；C2H4/C2H6=7／3=2．33；編碼為1。組合編碼為1，0，1，對應的故障性質為主變壓器內部有絕緣過熱或低能放電現象。
  氫氣、乙炔含量高的可能原因：
  1)主絕緣慢性受潮。主絕緣受潮后，絕緣材料含有氣泡，在高電壓強電場作用下將引起電暈而發生局部放電，從而產生Hz；在高電場強度作用下，水和鐵的化學反應也能產生大量的H2，使在在總烴含量中所占比重大。主絕緣受潮后，不但電導損耗增大，同時還會產生夾層極化，因而介質損耗大大增加。
  2)磁屏蔽絕緣脫落后的影響。正常時，高、中壓繞組的漏磁通主要有三條路徑：一是經高、中壓繞組一磁屏蔽板閉合；二是經高、中壓繞組一油箱一高、中壓繞組閉合；三是經高、中壓繞組一油箱一磁屏蔽板一高、中壓繞組閉合，并在箱殼和磁屏蔽板中感應電勢。磁屏蔽板的絕緣脫落后，將使磁屏蔽一點或多點接地，從而形成感應電流閉合回路導致發熱，如果絕緣脫落后，磁屏蔽板和箱殼的接觸不好，還有可能形成間隙放電或火花放電。
  3)B相引線的白布帶脫落和絕緣有碰傷痕跡，可能發生對套管升高座放電。
  4)中壓側B相分接開關與操動桿接觸不良，可能會產生懸浮電位放電.變壓器運行時出現內部故障的原因往往不是單一的，在存在熱點的同時，有可能還存在著局部放電，而且熱點故障在不斷地發展成局部放電，由此又加劇了高溫過熱，形成惡性循環。
　　(3)處理。對B相引線絕緣加固，加強磁屏蔽絕緣，檢修調整分接開關，同時對主變壓器本體主絕緣加熱抽真空干燥。具體措施是用覆帶式加熱器在主變壓器底部加熱，主變壓器頂部及側面用硅酸鋁保溫材料保溫，主變壓器四周用尼龍布拉成圍屏，以保證主變壓器底部不通風，以達到進一步保溫的目的。加熱器加熱時，使主變壓器外壁溫度保持在60℃～70℃：左右，加熱72h后，采用負壓抽真空(抽真空時加熱不中斷)，抽真空后，繼續加熱24h，再抽真空，這樣反復3--4次以后，再做介質損耗試驗，試驗結果合格。同時，進油時對油中氣體經真空脫氣，色譜分析正常，各項試驗數據全部合格，變壓器投入后運行正常。